保养间隔该多久 4S店说的可信吗?

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2018-08-21

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  因为考大学的时候一般都已经18岁左右了,对于培养电竞选手来说这个年龄太晚了,但是培养电竞解说很合适。在课程设置上电竞解说专业往往是电竞与解说并重,除了对电竞行业和主流电竞游戏项目的学习,还要学习播音主持方面的专业内容。行业呼唤科班电竞解说员目前行业内电竞解说专业毕业的解说员还很少见,毕竟都是新专业,毕业生很少。

  尽管康斯坦丁近日已亲自上法庭作证,证明自己“还活着”。

  非常测试  汽车保养多久或多少公里进行一次?这是让广大车主头疼的事情。 从车企到经销商,从维修厂到洗车店,给出的答案都不同。

站在商家立场,希望车主保养频率越高越好,一来可以确保车辆处于良好的状态,二来可以提升营业流水。 而对于车主,“压哨”保养显然是最划算的,不伤车又省钱。 两者之间的矛盾如何解决?其实,主要取决于车况。

车况不好,5000公里就要保养一次;车况好,延迟到15000公里也没有任何问题。

  【驾驶习惯】  不同的习惯会让车况产生不同结果  费师傅是一位专车司机,主要接滴滴的单。

由于从业的时间长,积累了许多熟客,经常在珠三角长距离移动,工作日的日均行驶里程超过200公里。 费师傅平日开车追求平顺,几乎没有任何暴力加速,也甚少急刹、急停,车辆性能非常稳定。

所使用车辆已有四年车龄,行驶里程超过40万公里。

由于职业是专车司机,在确保安全前提下,将行驶效益最大化是费师傅的主要任务。

费师傅没有采纳4S店和维修厂的建议,而是自己设定万~万公里的保养间隔。 每次保养,坚持使用正品的机油、机滤、刹车片和火花塞。

  颜先生家住金沙洲,上班地点在体育中心附近。 他所驾驶车辆并非自己所有,是由公司配给员工使用的,保养频率由员工本人掌握。 四年下来,试过6000公里保养,也试过万公里保养。

日常驾车,由于车辆马力较大,驾驶以粗犷为主,大开大合。

在今年初,由于发动机积炭严重,车辆需要返厂做大保养。   上述是车天下君的两位朋友,采用的是截然不同的保养方式。 除了他们,车天下君还采访许多位经常开车的朋友,询问保养的频率,但都不如他们来得有代表性。 从中不难看出,良好的驾驶习惯对于维持车况的重要性。

  在一家大型的连锁汽车维修厂,记者见到过一辆豪华车,行驶3万公里没有换过机油,女车主不知道需要更换机油这回事,最后车辆趴窝,用拖车拖到修理厂。   什么是良好的驾驶习惯?要尽量地减少急加速、急刹车以及紧急变线的次数。

身为试车记者经常参加车企举行的试车活动,我发现车企举行全国试驾时,试驾车辆的车况都比较好,刚刚走下生产线,行驶里程都在100公里以内。

但当这些试驾车辆再次以“长测车辆”身份出现在记者面前时,尽管行驶里程只有1万多公里,但底盘已经很“散”,原因是多数试车记者都“重手重脚”,美其名曰,试出该车的极限。

这里也给大伙提个醒,别买试驾车型,再便宜都别买,因为车况实在一般。   以紧急刹车为例,刹车系统中的主要摩擦部件是刹车盘与刹车片,如果次数过于频繁,刹车盘与刹车片加剧磨损,进而损坏。

当然,遇到紧急情况,一定要用最大的力气进行刹车,因为生命比什么都重要。

  【是否正品】  产品真伪影响发动机的性能和使用寿命  购车时,汽车4S店随车会配送一本汽车使用手册。

现在车主专属的APP正在普及,在APP上也可以找到保养频率的建议、保养的项目。 为方便阅读,通常会以表格的方式罗列,涵盖从2万公里到8万公里的行驶里程。

车天下君翻阅某日系B级车的使用手册,该企业在2万~8万公里提供7次保养,平均1万公里保养一次,保养项目细分为检查和更换两大类,每次项目都不同,最少一次为5项,最多一次为19项。

  每次保养,机油和机油滤清都是必须更换的。 不管是在4S店,还是维修厂,都要选择正品,不能贪便宜。 正品与否,直接影响到发动机的性能和使用寿命。

在一辆车使用整个周期中,4万公里是保养的一个重要节点,无论检查项目还是更换项目都特别多,从发动机到变速器,从底盘到刹车片,都需要一一检查。

每次保养,最好对刹车系统进行确认,时刻注意刹车系统的损耗程度,因为这关系到生命安全,有问题应及时给予修复。

   【维修厂选择】  汽车在哪里保养非常关键  保修期一过,在哪里保养,这是让许多车主头疼的事情。

以正常的1万公里保养为例,4S店的费用约800~1000元,而普通维修厂则在300~400元之间,差价超过一倍。

  尽管近两年频频有4S店倒闭关门,但只要继续开门营业,4S店还是严格按照流程对每一辆车进行保养。

4S店的专业性主要体现在三方面:一是每次保养会对车辆各个系统进行检查,保证车辆各系统工作正常;二是维修师有进行专门的品牌培训,擅长该品牌车型的维修,维修质量有保证;三是基本上不会出现不良零配件和不良安装,这是普通维修厂难以达到的标准。

必须肯定,有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己,做品牌,做口碑。 假如遇得到这种店,是物有所值的。   什么时候会换车,这是重要的决策依据。 假如使用年限超过6年,出于安全考虑,建议长期在4S店进行保养,其次是专业的维修厂。 有空的时候,多阅读汽车文章,多吸收汽车知识,在保养的时候,不至于两眼一抹黑。 4S店和维修厂不会明目张胆地“宰客”,但“过度维修”和“过度保养”到目前仍没有清晰的界定,你认为被“坑”了,对方则是认为是出于安全考虑。   【测试总结】  保养最大目的是让车辆保持在良好状态,不仅能跑,而且安全。

不保养可不行,车辆就算不开,停放时间一长,机油都会失效。

购买纯电动车,那会是另外一回事。 纯电动汽车最重要的是“三电”系统,没有汽油发动机,自然也就不需要机油,保养流程和间隔是截然不同的。

不管是传统汽油车,还是纯电动车,养成良好驾驶习惯是不会有错的,能够省下不菲的养车费用,将来作为二手车转让,也能卖出更高的价钱。

(记者周伟力)+1。